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永州拼团购房55群（76）
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239人申请入群
未来15年！决定房价全在这里！
国家要强盛，交通须先行！
70年中国发展史，可歌可泣基建狂魔成就史。
1949年，中国缺路少道，窘困之下，甚至一条高速公路都没有；
2019年，交通弱国，早已不在，交通强国，横空出世！高速公路14.3万公里，年均增长25.8%，高居世界榜首！
高铁建设，更是惊人，一己之力，狂飙3万公里，独占全球三分之二，八纵八横交通网之后，更打造十纵十横，霸气真霸气！
兴国之器，强国之基；基建不止，发展不停！
9月19日，精心酝酿两年之后，中国发布未来35年大布局——交通强国建设纲要：
交通纲要明确：到2035年，基本建成交通强国；到2050年，全面建成人民满意、保障有力、世界前列的交通强国！
房价，全靠它了?！
交通强国有定义，短期来看，需要达成“三网两圈”。
三网为：拥有发达的快速网、完善的干线网、广泛的基础网；
两圈为：“全国123出行交通圈”（都市区1通勤、城市群2通达、全国主要城市3覆盖）和“全球123快货物流圈”（国内1天送达、周边国家2天送达、全球主要城市3天送达）
历来交通强，城市强，城市强，房价强！
1通勤，2通达，3覆盖，如果完全达成，将对现有房价格局产生深远影响。
一个城市内部，不同区域，不同板块，因为交通，房价变化，差距明显！
以上海为例，据贝克研究院数据，从2007年到2019年，得益于公交、地铁、快速公路的建设，内环至外环间的房价增速高于内环内。
北京师范大学的研究显示，在北城五环路外楼盘距地铁站的距离与房屋单价成反比。
具体说,在北五环路外的换乘站附近，距离地铁站路程每增加1%，房屋单价降低0.04977%，在非换乘站则降低 0.05791 %。
在深圳，学者郑捷奋实证分析，交通轨道和房价之间的关系，400到600米范围内，房价增值幅度明显。400米为23.03%，600米为16.95%。
当然，并不是和交通轨道距离越近，房价就受益越多。根据研究报告，如果离交通轨道的距离不到400米，那房价反而会下降。
那么核心城市内部，房价随交通而动，核心城市外围，房价又如何随交通而变？
不谈房价，只谈幸福。然而幸福和房价相关性却很惊人！
幸福二字说起来容易，实践起来并不轻松！
2019年，国家重心转移，政策方向大变，想抓机会，站在风口，立于不败，及时掌握政策变动，了解最新楼市信息，需要专业、靠谱、通俗的楼市媒体。
责任编辑： DCBJ1
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