广深港高铁带来商业联动效应 深圳福田打造世界级商圈

广深港高铁香港段将于9月23日正式开始运营。第一班车将于早上7时由香港西九龙站发出，经福田站至内地沿线。该田站成为广深港专线的重要枢纽站。

福田是深圳中心区，是深圳总部经济的高地和商贸旅游消费的重要目标地，广深港高铁专线将带来商业联动效应。开通初期广深港高峰期每日开行114对短途列车。深圳福田高铁站设计年度发送旅客2020年为1940万人，2030年2440万人；日办理客车对数2020年161对，2030年205对。

商业消费是城市繁荣的吸铁石，粤港澳商业圈将随着高铁网络改写版图。如同城市发展史，商业的发展轨迹，从百货时代到购物中心再到如今所倡导的体验式商业时期。深圳中心商圈的发展史，发现其实这就是每个深圳人消费体验的变化过程以及生活变迁史。进入新时代，商业消费的使命就是满足人民群众对美好生活的向往，商圈也是时尚圈、交友圈、休闲圈、娱乐圈、旅游圈和创新圈。

树起深港消费新标杆

随着广深港高铁专线开通和深港河套开发区的升温，福田中心区的商业布局和商业聚集功能再次提升到新水平新高度，树起深港消费新标杆。

9月4日，深圳市经信委在官网发布《深圳国际消费中心城市建设三年行动计划（2018-2020年）（征求意见稿）》。根据该计划，到2020年，深圳将基本建成具有国际竞争力的消费中心城市，福田多年保持深圳消费旺区的地位，在深圳国际消费中心城市的版图中具有核心引领地位。特别引人关注的是，深圳将落实粤港澳大湾区发展规划纲要，探索“飞地”经济合作新模式，推动深圳河小河套地区8块过境土地开发建设，规划建设深港边境购物中心。这一边境购物中心将与现有CBD商圈形成互动联动关系。

根据已经出台的深圳市福田区现代产业体系中长期发展规划（2017-2035），福田区将以现代产业为支撑，整合提升中央活力区各大商业综合体，高标准建设新型综合商圈，布局具备世界一流消费体验的时尚消费内容，打造世界级商圈。

中心就是最大的竞争优势，产业空间布局和商业核心复归城市核心区。国际先进城市产业发展布局均呈现出“集中-分散-再集中”的共性规律。随着城市发展，产业首先集中于城市中心，但随着中心城区相对老化，再由核心区分散迁至新建郊邻城区。而近15年来，世界各大先进城市纷纷开展“中心再造”行动，通过城市更新赋予核心区更为先进与优质的城市空间环境，产业布局和商业中心“再中心化”趋势显着。

福田区将对标曼哈顿+硅谷+新商业的模式重塑福田大商圈，未来福田将形成金融中心+创新园+消费中心+展示中心+旅游目标地的叠加式复合型国际化大商圈。福田中心区大商圈将从提升时尚消费体验、完善时尚消费配套、打造时尚消费集群等方面考量，重点解决高度个性化、多样化、复合型、高品质生产生活需求，打造服务粤港澳吸引全球客流的高端时尚消费中心、新商业体验中心、休闲旅游目的地。

构建没有围墙的全境大商圈

一个城市的商业发展需要标杆的引领，一座商业体的成长需要深刻的内涵去支撑。地铁高铁互动对接，呼唤地下商业新范本。7月18日，华强北地铁商业街将以100%的招商率正式开业。绵延1公里的地铁商业街，跨越了从华新、华强北至华强三个换乘地铁站，串联起1、2、3、7四条地铁线路，最高单日客流量可达80万人次。

商业需要大环境，高铁为商业带来城际大客流。福田中心商圈承接大商业，大消费，大客流，正在成为没有围墙的全境大商圈。作为深圳的金融、政治、经济中心，福田CBD拥有着深圳最为密集的甲级写字楼、超过30万的办公人口，拥有深圳市图书馆、博物馆、少年宫、会展中心、市民中心、音乐厅、关山月美术馆、当代美术馆等市政配套，文化艺术氛围浓厚；拥有皇庭广场、中心城、COCOPARK、购物公园等深圳购物场所，是深圳都市氛围最浓的城区。